Истории

Обыкновенная мужская работа наших пилотов
vertolet

Есть у наших северных пилотов присущие только им особенности.

Пилоты очень скромные люди, которые не выпячивают грудь и не требуют какого-то особенного к себе отношения. Я не помню ни одного бравурного и пышного празднования Дня авиации в родном для меня городе, Тарко-Сале.

Пилоты — это порода! Крепкая, цельная, сильная. Пилотам не знакомо чувство паники: это люди крепкой выдержки, эмоциональной стойкости, профессионалы в профессии. Цена оплошности слишком высока — жизнь! Поэтому и управлять небесной трассой доверено избранным Богом людям.

Пилоты обладают незаурядным чувством юмора; а ещё, эти покорители небес творчески одарены и талантливы. Как широк простор неба, так и душа и сердце наших пилотов открыты для всего прекрасного, красивого, необыкновенного чем богата земля! Им в высоты видно всё!

Пилоты — это романтики. Окрылённые люди, увлеченные одной большой судьбой, призванием, жаждой — небом.

Вертолеты в моей жизни так или иначе были всегда, с самого детства.

Мама всегда говорила, когда над головой пролетал, шумно ухая, вертолёт — «Отец домой с буровой летит!»В нашем доме иногда останавливались друзья семьи, которые ждали «борта» на такой далекий Красноселькуп. А уж в творческой жизни вертолёт стал самым главным средством передвижения по Ямалу. Летали с концертами и выступлениями часто и далеко.

Помню, прилетели на месторождение: дороги нет, попасть туда можно только вертушкой. Спрашиваю, а как начинали стоить промысел посреди тундры, тут же болото? В ответ — зимой, вертолетами завозили всё, садились на лёд.

И так во всем! Заболел кто-то в тундре — летит вертолет санавиации, доставить продукты на дальние стойбища, оборудование на буровые — летит вертолет. Пожар, горит тайга — и снова вертолёт в авангарде событий. Почта,медикаменты, люди — вертолёт. Не секрет, что во многие села и поселки Ямала и сейчас «только вертолётом можно долететь». Такая вот привычная правда жизни на севере!

О вертолётах написано много песен. каждая по своему хороша. Я тоже отметила для себя особенность этих песен, — они написаны пилотами, для пилотов и поют их тоже пилоты. Это верно, и достойно самой высокой оценки — кому, как не им знать изнутри все нюансы этой ответстветственной и очень красивой профессии!

Моя песня «Ми-8″ — эта песня для всех нас, пилотов и пассажиров, северной небесной стрекозы. С благодарностью, за Ваш труд, дорогие мужчины, пилоты авиации ямальского севера.

Предлагаю посмотреть фильм о наших пуровских пилотах — «Мужская работа». Этот фильм — уникальная работа. Потому что весь видеоматериал собрал, снял, смонтировал,озвучил и в итоге выпустил фильм один человек — Заместитель командира авиационной эскадрильи Тарко-Салинского филиала ООО АК «Ямал» Юрий Николаевич Скидан. На летной работе с 1990 г., налет 11600 часов.  А летал Юрий на вертолетах Ми-8.

С личного разрешения автора, фильм созданный «для служебного пользования» теперь доступен каждому из нас!

А историю песни «Ми-8″ я расскажу в следующий раз.

История написания песни Кареглазая земля
kz_history

Необъяснимая цепь мистических событий сопровождала меня в создании песни «Кареглазая земля». Впрочем, это название песня получила совсем недавно. Почти разрозненные, обрывочные и, не связанные между собой фрагменты мыслей, сложились в единую форму и способствовали появлению отличной от других в моем творчестве, песни. Впрочем, всё по порядку….

Каждый из нас с детских лет помнит сказку о Снежной Королеве, которая жила в холодных краях и имела злобный характер. Есть ли Снежная Королева на Ямале? Этот вопрос я задавала ненцам, коми, селькупам, всем представителям многонациональной семьи северных народов, проживающих на Ямале. Владимир Казымкин мне сказал, что Снежной Королевы Ямала не существует, есть Мать-земля, заботливая, добрая и оберегающая всё, людей, животных и уникальную природу на Краю Света. Лик этой земли и есть лик Матери, хранительницы духа, силы, вечности и правды для всего живого.

Фантазия в моей голове разыгралась не на шутку. Предстоял вылет на Ханчейское месторождение, и я от полёта, от возможности посмотреть на «Мать» Края Земли с высоты птичьего полёта, ждала чего-то большего, чем простой болтанки в небе.

Ханчей. Это название явно имело корни в национальном языке и культуре. Точного перевода и особенностей возникновения названия мне не сообщил никто из моих собеседников, кроме того, что месторождение получило свое название от протекающей поблизости реки – Ханчей-Яхи.

«Дух реки, силен, велик и могуч. Подари ему денежки, 6 монеток и загадай желания. Дух исполнит их. Будет тебя охранять и беречь»- так меня напутствовала Октябрина Кытымовна Агичева.

За бортом вертолета Ми-8 пролетели лесные массивы, что окружают Тарко-Сале, пейзаж земли стал меняться. Больше стало рек и речушек, болот, ручьев и озёр. В один миг озера на земле стали просто огромными, их разделяли узкие полоски— перемычки из елей. «Огромные карие глаза, глубокие, но светлые, отражающие блики солнца, обрамленные пушистыми ресницами из лиственниц и елей». Я смотрела в глаза своей земли! А она возвращала мне этот взгляд отражением нашего вертолета и яркими бликами солнца.

Я зарыла в землю 6 монеток, загадав 6 желаний…и вернулась в Тарко-Сале, писать песню. Под романтическим влиянием от поездки я написала текст быстро и без особых усилий. Мне было легко изложить мои эмоциональные фантазии на бумаге. «Ханчей – кареглазая земля!» — но это были всёго лишь слова, а хотелось этому тексту добавить мистического ощущения присутствия духа земли. Я вновь обратилась к Октябрине Кытымовне Агичевой с просьбой напеть мне песню путника северной земли на национальном языке, чтобы использовать эту запись в аранжировке к песне. А когда запись была сделана, Октябрина написала мне текстовый перевод песни. Откровенно говоря, перевод песни поверг меня в некоторый шок. Вот о чем она пела:

« Когда среди пурги моя душа блуждала, меж двух огней, во мне родилась эта песня…

      Я падала в сугробах и вставала, но в руках держала не выпускала иглу. Ею расшиты мои одежды расписные узорами озер и рек. Отец мой, ты сделал мне лук. Его тетива стала опорой и стрункой моей души, она поет и любит, искрою огня согревая мне сердце. Я вернусь, я вернусь к тебе, в тот день, когда земля облачится в снежную фату, как невеста…»

Шок был от того, что мой русскоязычный текст был очень схож с песней ненки:

«Ты узор витиеватый из озёр сложил, ты расшил одежды златом, черно-голубым…Королевой снежной белой я вернусь на крайний север… и т.д.»

Идея песни заключалась в монологе- прощании, и обещании о возвращении. Как просьба о благословении на долгий и неизведанный путь… Одним словом игра фантазии, которой реальные события происходящие в жизни привнесли мистический оттенок.

Насколько я помню песню «Ханчей – кареглазая земля» я спела всё лишь однажды, в своей третьей концертной программе «Всё не просто…». Какое-то время запись этой песни блуждала по сети интернет в первоначальном варианте аранжировки (там, звучала запись голоса О.К. Агичевой), но в последствии я решила расширить рамки значения «кареглазой земли», потому что считаю, что весь Ямал – кареглазая земля, где духи сурового края одинаково бережно и с глубокой многовековой мудростью соседствуют с технологиями, суетой и простым человеческим существованием. Земля, которая и через много веков всё также открыто и неумолимо спокойно будет смотреть в небо своими глубокими карими глазами озер. Моя кареглазая земля!

История песни «Мама»
История песни Мама

Был канун 8 марта. На главной сцене Пуровского района должен был состояться концерт для всех женщин, приуроченный к этому празднику весны, который проводил коллектив ДК «Юбилейный». на всю жизнь

История «Толстушки»
Толстуша

«Мы готовы писать голос! Где певица?» — вопрос был отправлен в практическую «пустоту» студии звукозаписи, в которой по меньшей мере  находилось человек семь. Трудно промахнуться

История песни 17 ОГПС (01)
17 ОГПС

Всё чаще в современном мире слышу этот призывный вопрос, который больше похож на шантаж: «А вам слабо?». Но именно таким вопросом меня огорошил в те годы руководитель «17 Отряда государственной противопожарной службы… А песня живет